Die besten Bahnhöfe Deutschlands

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Die besten Bahnhöfe
Wichtige Bahnhöfe in Deutschland

Die besten Bahnhöfe in Deutschland

Innerhalb Deutschlands ist die Bahn das komfortabelste Verkehrsmittel. Eine Zugfahrt ist vergleichsweise umweltfreundlich und bietet größte Flexibilität bei den Reisedaten sowie bei der Gepäckmitnahme. Trotzdem kann eine Zugreise auch stressig sein. Vor allem, wenn man durch eine Zugverspätung seinen Anschlusszug verpasst. Darum wollten wir herausfinden, welche deutschen Bahnhöfe besonders passagierfreundlich ausgestattet und gelegen sind. Dafür haben wir die dreißig am meisten über Omio gebuchten Bahn-Destinationen in einer quantitativen Studie ausgewertet und miteinander verglichen. Das Ergebnis der Untersuchung ist das folgende Ranking der besten Bahnhöfe Deutschlands.

Zentral gelegen, bestens ausgestattet und überdurchschnittlich pünktliche Fernverkehrszüge: Der Nürnberger Hauptbahnhof ist laut der Studie der beste Bahnhof Deutschlands. Er bietet rund 200.000 Reisenden täglich alle wichtigen Ausstattungsmerkmale, darunter öffentliche Toiletten, barrierefreier Zugang, Schließfächer, eine DB Lounge und kostenloses WLAN. 84,3 Prozent aller ICE und 77,7 Prozent aller IC fahren pünktlich von Nürnberg Hauptbahnhof ab. Noch pünktlicher sind nur die Züge am Hauptbahnhof Saarbrücken. Nur knapp jeder zehnte Fernverkehrszug fährt hier mit einer Verspätung los. Damit sichert sich der Saarbrücker Hauptbahnhof den vierten Platz unter den besten Bahnhöfen in Deutschland. Auf dem zweiten Rang behauptet sich der Hauptbahnhof Hannover, gefolgt vom Leipziger Hauptbahnhof auf Rang 3. Nur etwa 600 Meter vom Stadtzentrum entfernt gelegen, bietet der größte Bahnhof Hannovers vor allem Passagieren, die umsteigen müssen, viele Angebote. 219 Geschäfte, 407 Restaurants und Bars und 19 Apotheken befinden sich fußläufig um den Bahnhof herum. Der Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe schließt die Rangliste der 30 besten Bahnhöfe ab. Der Bahnhof ist mit 2,3 Kilometern vergleichsweise weit vom Zentrum der Stadt Kassel entfernt. Geduld aufbringen müssen Reisende vor allem bei einer Fahrt ab oder über den Hauptbahnhof Hamburg. Etwa jeder dritte Fernverkehrszug fährt hier verspätet ab.

So hat Omio das Ranking zusammengestellt

Um das Ranking zu erstellen, wurden die dreißig beliebtesten Bahn-Destinationen (nach Buchungen über Omio zwischen dem 01.05.2020-15.02.2021) in Deutschland in vier Kategorien untersucht, die eine Bahnreise oder die Umsteigezeit komfortabel und angenehm machen. Zugverspätungen machen den wohl größten Stressfaktor beim Bahn fahren aus, daher haben wir Daten analysiert, die zeigen wie viele der Fernverkehrszüge vor Ort pünktlich abfahren. Ebenso eine große Rolle spielte die Ausstattung des Bahnhofs. Hier wurde untersucht, ob die Bahnhöfe über Parkplätze, Stellflächen für Fahrräder, Anbindung zum Nahverkehr, barrierefreien Zugang, Schließfächer, öffentliche Toiletten, Autovermietungsservices, kostenloses WLAN und DB Lounge verfügen. Außerdem sind Geschäfte, Gastronomie und Apotheken, die fußläufig um den Bahnhof herum liegen, in die Bewertung mit eingeflossen. Vor allem bei längeren Umsteigezeiten lässt sich so die Zeit angenehm vertreiben. Ein weiterer Rankingfaktor ist die Lage der Bahnhöfe. Umso zentraler ein Bahnhof in einer Stadt liegt, desto besser und bequemer ist dieser für Besucher und Einheimische erreichbar. Alle Informationen zur Methodik der Studie im Detail finden sich hier.

 

Die besten Bahnhöfe für eine stressfreie Reise


Der Hauptbahnhof liegt nicht nur sehr zentral, sondern ist auch mit allem ausgestattet, was Bahnreisende brauchen: Von öffentlichen Toiletten über kostenloses WLAN bis hin zu Schließfächern oder einem Autovermietungsservice.


Der Hauptbahnhof von Hannover ist einer der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte in Deutschland. Hier operieren sowohl Nord-Süd-Verbindungen als auch West-Ost-Verbindungen des deutschen Fernverkehrsnetzes.


Der größte Kopfbahnhof Europas ist einer der passagierfreundlichsten Bahnhöfe Deutschlands, denn er verfügt über alle wichtigen Ausstattungsmerkmale. Zudem sind Zugverspätungen im Vergleich mit anderen Bahnhöfen wesentlich seltener.

Beliebte Bahnverbindungen

Bahnhöfe in Deutschland

In Deutschland gibt es ein riesiges Netz an Schienenwegen, insgesamt etwa 33.000 Kilometer. Dementsprechend hoch ist auch die Dichte an Haltepunkten. Allein die Deutsche Bahn unterhält ungefähr 5400 Bahnhöfe unterschiedlicher Größe. Allgemein wurden die meisten Bahnhofsgebäude in den letzten Jahren zu kleinen bis großen Einkaufspassagen umgerüstet, um den Bedürfnissen der Reisenden entgegenzukommen. So bekommen Gäste neben dem Service der Reise- und Bahnauskunft sowie einer direkten DB Fahrplanauskunft auch die Möglichkeit zum Shoppen.

Im Allgemeinen sind die Bahnhöfe in Deutschland ein zentraler Anlaufpunkt des örtlichen ÖPNV. Somit bilden diese oftmals eine Art Mittelpunkt im Alltagsleben der Menschen. Aus diesem Grund verfügen die meisten auch über repräsentative Empfangsgebäude, die mitunter das Stadtbild prägen und einen gewissen Wiedererkennungswert haben.

Die größten deutschen Bahnhöfe

Bahnhof Reisende (täglich) Gleise
München Hbf 450.000 34
Frankfurt (Main) Hbf 450.000 29
Hamburg Hbf 450.000 12
Berlin Hbf 300.000 14
Köln Hbf 280.000 11
Hannover Hbf 260.000 12
Düsseldorf Hbf 250.000 16
Stuttgart Hbf 240.000 17
Nürnberg Hbf 180.000 23
Essen Hbf 170.000 13

München Hauptbahnhof

Einer der drei größten Bahnhöfe Deutschlands befindet sich in der bayrischen Landeshauptstadt München. Der Münchner Hauptbahnhof hat insgesamt 32 Gleise, was einen absoluten Rekordwert in Deutschland darstellt. Pro Tag nutzen etwa 450.000 Zugreisende den Bahnhof.

Hamburg Hauptbahnhof

Am Hauptbahnhof der Hansestadt Hamburg trifft man ebenfalls auf ca. 450.000 Reisende täglich. Der Hamburger Hauptbahnhof ist mit seiner charakteristischen Bahnsteighalle und der sogenannten Wandelhalle der Hauptteil des wichtigsten Eisenbahnknotenpunkts Nordeuropas.

Frankfurt Hauptbahnhof

Der Hauptbahnhof der Messestadt ist der wohl wichtigste Knotenpunkt des Fernverkehrs in Deutschland. Durch die relativ zentrale Lage Frankfurts kam der Stadt schon immer eine große Bedeutung im Verkehrswesen zu. Der Frankfurter Hauptbahnhof ist ein Kopfbahnhof und wurde im Jahr 1888 eröffnet.

Berlin Hauptbahnhof

Der momentan wahrscheinlich modernste Bahnhof Deutschlands ist der Berliner Hauptbahnhof. Auffällig ist die gigantische, gläserne Dachkonstruktion. Die insgesamt 16 Gleise verteilen sich auf zwei Ebenen, zwischen denen drei Etagen voller Einkaufs- und Verpflegungsmöglichkeiten liegen.

Weitere beliebte Bahnhöfe

Köln Hauptbahnhof
Hannover Hauptbahnhof

Düsseldorf Hauptbahnhof
Stuttgart Hauptbahnhof

Nürnberg Hauptbahnhof
Essen Hauptbahnhof

Interessante Bahnverbindungen

Bahnhofskategorien

Um die verschiedenen Bahnhöfe in Deutschland in Bezug auf ihre Größe, Nutzung und Wichtigkeit einzuordnen, gibt es mehrere Kategorien.

In der Kategorie 1 befinden sich insgesamt 21 Bahnhöfe. Dies sind vorrangig die wichtigsten Fernbahnhöfe in Deutschland. Dort finden Reisende diverse Dienstleistungen, angefangen von Service-Schaltern über Gastronomie bis hin zu weitreichenden Einkaufsmöglichkeiten. Berlin verfügt gleich über vier Bahnhöfe der Kategorie 1. Auch in Hamburg, München und Köln gibt es jeweils zwei.

Die Kategorie 2 bezeichnet im Grunde bedeutende Stationen innerhalb wichtiger Fernverkehrsstrecken, die z .B. ein leichtes Umsteigen auf andere Verbindungen ermöglichen oder sich in der Nähe von Flughäfen befinden. Zudem beherbergen diese Bahnhöfe ebenfalls diverse Service-Einrichtungen.

Bahnhöfe der Kategorie 3 befinden sich in der Regel in mittelgroßen oder kleineren Städten und haben auch einen Anschluss an das Fernverkehrsnetz. Darunter ordnen sich mit absteigender Wichtigkeit kleine Bahnhöfe und Haltepunkte in den Kategorien 4 bis 7.

Bahnhofsarten

Die Art und Weise, in der ein Bahnhof erbaut worden ist, steht im Zusammenhang mit seiner Funktion im Streckennetz und ist meist an der Anordnung der Gleise zu erkennen. Danach richtet sich letztendlich auch die Bauform des Bahnhofs.

Leipzig Hbf

Kopfbahnhof

Die frühesten Bahnhöfe waren in der Regel Kopfbahnhöfe, deren Gleise nur auf einer Seite hinein- und auf derselben wieder hinaus führen. Größere Städte hatten oftmals mehrere Kopfbahnhöfe, da es nicht immer Bahnstrecken mitten durch die bereits vorhandene Innenstadt gab.
Nürnberg Hbf

Durchgangsbahnhof

Die heutzutage häufigste Bauart ist der Durchgangsbahnhof, bei dem die Gleise auf einer Seite hinein und auf der anderen wieder hinaus führen. Diese Bahnhöfe sind vor allem als Zwischenstationen auf den Zugstrecken gut geeignet, da Züge nicht wenden oder einen Teil der Strecke wieder zurückfahren müssen, wie einem Kopfbahnhof.
Bhf Berlin Südkreuz

Turmbahnhof

Weniger oft findet man den Turmbahnhof, bei dem sich Strecken aus verschiedenen Himmelsrichtungen innerhalb des Bahnhofs kreuzen. Diese sind beim Bau oftmals besonders aufwendig, da sich zwei Gleisbereiche brückenartig kreuzen müssen. Dafür können sich Umsteigezeiten hierbei durchaus verringern, da die Gleise näher beieinander liegen, anstatt in einer Reihe nebeneinander.
Kreuzungsbahnhof

Kreuzungsbahnhof

Ähnlich dem Turmbahnhof ist der Kreuzungsbahnhof, bei dem sich die verschiedene Strecken außerhalb des Bahnhofs kreuzen. Die Bahnsteiggleise liegen nebeneinander. Auf beiden Seiten des Bahnhofs sind hierbei aufwendige Weichensysteme nötig, um die Züge bei Ankunft und bei Abfahrt in die vorgesehene Richtung zu lenken.
Haltepunkt

Haltepunkt

Bahnhöfe, die lediglich dem Halten von Zügen dienen und keine Weichenanlagen besitzen, werden Haltepunkte genannt. Diese sind baulich gesehen die einfachste Form des Bahnhofs. Dennoch können Haltepunkte wichtige Stationen auf den einzelnen Zugstrecken sein. So ist der Bahnhof Jena Paradies mit nur zwei Gleisen zwar sehr klein, durch seine Lage aber ein bedeutender Fernbahnhof.