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Innerhalb Deutschlands ist der Zug das komfortabelste Verkehrsmittel. Eine Zugfahrt ist vergleichsweise umweltfreundlich und bietet größte Flexibilität bei den Reisedaten sowie bei der Gepäckmitnahme.
Trotzdem kann eine Zugreise auch stressig sein. Vor allem, wenn man durch eine Zugverspätung seinen Anschlusszug verpasst. Darum wollten wir herausfinden, welche deutschen Bahnhöfe besonders passagierfreundlich ausgestattet und gelegen sind. Dafür haben wir die dreißig am meisten über Omio gebuchten Zug-Destinationen in einer quantitativen Studie ausgewertet und miteinander verglichen. Das Ergebnis der Untersuchung ist das folgende Ranking der besten Bahnhöfe Deutschlands.
Der passagierfreundlichste Bahnhof in Deutschland
Der Leipziger Hauptbahnhof ist nach unserer Auswertung der aktuell beste Fernbahnhof in Deutschland – und das hat viele Gründe. Täglich strömen rund 120.000 Reisende durch den Kopfbahnhof und finden dort alle wichtigen Ausstattungsmerkmale, darunter barrierefreier Zugang zu allen Gleisen, öffentliche Toiletten, kostenloses WLAN und DB Lounge.
Leipzig ist der größte Einkaufsbahnhof: Mit 69 Shops und 21 Verkaufsständen für Snacks und Getränke bietet Leipzig Hbf zahlreiche Vorteile für Reisende. Hier können Passagiere Last-Minute-Einkäufe erledigen, Lesestoff für die Fahrt kaufen oder praktische Reiseutensilien besorgen. Die vielfältigen gastronomischen Angebote sorgen dafür, dass niemand hungrig oder durstig weiterreisen muss.
Zudem erreichen 72 % aller Züge die Stadt Leipzig pünktlich. Ein Wert, der deutlich über dem Durchschnitt von 63 % liegt (basierend auf den 30 ausgewählten Bahnhöfen). Mit einer herausragenden Google-Bewertung von 4,5 Sternen ist kein anderer Bahnhof besser bewertet als der Leipziger Hauptbahnhof und damit auch bei den Passagieren äußerst beliebt.
An diesen Bahnhöfen fahren Züge besonders pünktlich
Am Bahnhof Köln Messe/Deutz fahren die Züge besonders pünktlich. 86 % aller Züge fahren gemäß Fahrplan ab. Dies ist besonders erfreulich für Geschäftsleute und Reisende, die zuverlässig zum Messegelände oder von dort aus nach Hause gelangen wollen.
Auch andere Bahnhöfe glänzen mit hoher Pünktlichkeit: Der Saarbrücker Hauptbahnhof (79 % der Züge kommen pünktlich), der Dresdner Hauptbahnhof (78 %) und der Berliner Hauptbahnhof (77 %) gehören zu den zuverlässigsten in Deutschland.
Statistisch betrachtet fahren Züge an folgenden Bahnhöfen häufiger pünktlich ab. Diese Bahnhöfe gehören damit zu den zuverlässigsten in Deutschland, gemessen am Durchschnittswert von 63 % pünktlicher Abfahrten: Köln Messe/Deutz (86 % aller Züge sind pünktlich), Saarbrücken Hbf (79 %), Dresden Hbf (78 %), Berlin Hbf (77%), München Hbf (75 %), Leipzig Hbf (72%), Kiel Hbf (71%), Gießen (70%), Karlsruhe Hbf (67%), Braunschweig Hbf (67%), Stuttgart Hbf (67%), Frankfurt (Main) Hbf (67%), Bremen Hbf (64%)
Besonders häufig verspätet starten Züge von Bonn Hbf. Nur 41 % aller Züge fahren planmäßig ab. In Bielefeld und Duisburg sieht es ebenfalls düster aus: Hier verlässt fast jeder zweite Zug sein Ziel unpünktlich. An diesen Bahnhöfen brauchen Reisende und Pendler besonders starke Nerven, da Verspätungen hier eher die Regel als die Ausnahme sind.
Deutschland beliebteste und am wenigsten Bahnhöfe
Leipzig Hbf ist der beliebteste Bahnhof unter den Nutzern, betrachtet man die Google-Bewertungen. Mit einer Bewertung von 4,5 Sternen liegt er an der Spitze. Es folgen Dresden Hbf und Berlin Hbf, die beide mit 4,3 Sternen ebenfalls gut abschneiden und auf recht zufriedene Reisende hinweisen.
Am anderen Ende des Spektrums befindet sich der Stuttgarter Hauptbahnhof. Die Dauerbaustelle trägt wohl dazu bei, dass der Bahnhof nur 3,1 Sterne erhält. Auch der Duisburger Hbf kommt bei den Passagieren nicht gut an und erhält lediglich 3,2 Sterne. Besonders bemängelt werden hier die schlechte Beschilderung und die häufig defekten Rolltreppen.
Methodik und Quellen
Um eine Rangliste der passagierfreundlichsten Bahnhöfe in Deutschland zu ermitteln, wurden die 30 beliebtesten Fernverkehrsbahnhöfe auf neun Einflussfaktoren in den Untersuchungsfeldern “Pünktlichkeit und Ausstattung” sowie “Service” untersucht.
Pünktlichkeit & Ausstattung
Pünktlichkeit: Pünktliche Züge tragen maßgeblich zum Reisekomfort bei. Informationen über den prozentualen Anteil der Fernverkehrszüge, die fahrplanmäßig pünktlich am untersuchten Bahnhof ankommen, wurden einer Datenrecherche der Frankfurter Allgemeinen Zeitung auf Basis von Daten von Zugfinder entnommen. Ein Zug gilt als pünktlich, wenn er weniger als sechs Minuten nach planmäßiger Ankunft das Ziel erreicht. Da Verspätungen bei einer Zugfahrt den größten Stressfaktor darstellen, wird dieser Einflussfaktor 1,5-fach gewichtet und trägt somit stärker zum Endergebnis bei.
Google-Bewertung: Die öffentliche Bewertung eines Bahnhofs spiegelt die Zufriedenheit und Erfahrungen der Reisenden wider. Sie basiert auf den Bewertungen und Rezensionen, die Passagiere auf Google hinterlassen haben. Ein hoher Bewertungsdurchschnitt deutet auf eine positive Nutzererfahrung hin, während niedrige Bewertungen auf Verbesserungsbedarf hindeuten.
Barrierefreiheit: Die Barrierefreiheit eines Bahnhofs zeigt, wie gut dieser für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen zugänglich ist. Dies umfasst unter anderem Aufzüge, Rampen, stufenlose Zugänge zu Gleisen und barrierefreie Toiletten. Informationen über die Maßnahmen zur Barrierefreiheit wurden dem DB-Portal bahnhof.de entnommen.
Öffentliches WC: Die Verfügbarkeit öffentlicher Toiletten an einem Bahnhof tragen wesentlich zum Reisekomfort bei. Sie sind ein grundlegender Service, den Reisende während ihres Aufenthalts oder ihrer Wartezeit am Bahnhof nutzen können. Informationen über die öffentlichen Toiletten wurden dem DB-Portal bahnhof.de entnommen.
DB Lounge: Der Lounge-Service der Deutschen Bahn bietet Kunden mit bestimmten BahnCards oder Tickets eine komfortable Warteumgebung mit zusätzlichen Annehmlichkeiten. Informationen über die DB Lounge wurden dem DB-Portal bahnhof.de entnommen. Dieser Einflussfaktor trägt zur Wertung des Endergebnis nur zu einem Zehntel bei, verglichen mit anderen Einflussfaktoren (maximal 10 Punkte statt 100 Punkte).
Distanz zum Stadtzentrum: Ein zentral gelegener Fernverkehrsbahnhof trägt maßgeblich zum Reisekomfort bei. Die lineare Distanz (Luftlinie) zwischen dem Fernverkehrsbahnhof und dem Stadtzentrum in Kilometern wurde mit Hilfe von Google Maps ermittelt. Eine Ausnahme bildet der Bahnhof Frankfurt Flughafen Fernbahnhof, wo die Distanz zum Flughafen Frankfurt ermittelt wurde.
Service
Shops: Eine große Auswahl an Händlern ermöglicht es Reisenden, ihre Wartezeit sinnvoll zu nutzen und alles Notwendige vor Ort zu besorgen, was das Reiseerlebnis deutlich verbessert. Informationen über die Anzahl der Shops wurden dem Service-Portal einkaufsbahnhof.de entnommen.
Food Servic und Gastronomie: Die vielfältige Auswahl an gastronomischen Angeboten in einem Bahnhof ermöglicht es Reisenden, ihre Wartezeit angenehm zu gestalten und sich kulinarisch zu versorgen, was das gesamte Reiseerlebnis deutlich verbessert. Informationen über Backshops, Imbisse oder andere gastronomische Versorgungsoptionen wurden dem Service-Portal einkaufsbahnhof.de entnommen.
WLAN: Eine kostenlose Datenverbindung ermöglicht Passagieren, während ihrer Wartezeit online zu arbeiten, Unterhaltungsangebote zu nutzen oder anderweitig online zu bleiben. Informationen über das kostenlose WLAN wurden dem DB-Portal bahnhof.de entnommen. Dieser Einflussfaktor trägt zur Wertung des Endergebnis nur zu einem Zehntel bei, verglichen mit anderen Einflussfaktoren (maximal 10 Punkte statt 100 Punkte).
Berechnung: Für die Berechnung des Rankings wurden alle Erkenntnisse normalisiert und für jedes Untersuchungsfeld eine Summe gebildet. Die Summen beider Untersuchungsfelder wurden anschließend addiert. Der Fernverkehrsbahnhof mit der insgesamt höchsten Summe ging als bester und passagierfreundlichster Bahnhof hervor. Alle anderen Bahnhöfe ordnen sich ihrem Ergebnis entsprechend im Ranking ein.
Der größte Kopfbahnhof Europas ist einer der passagierfreundlichsten Bahnhöfe Deutschlands, denn er verfügt über alle wichtigen Ausstattungsmerkmale. Hier sind Zugverspätungen im Vergleich wesentlich seltener.
Der Hauptbahnhof von Berlin ist einer der bedeutendsten Verkehrsknotenpunkte in Deutschland. Hier kreuzen sich wichtige Nord-Süd- und Ost-West-Verbindungen des deutschen Fernverkehrsnetzes.
Der Hauptbahnhof von Dresden ist ein zentraler Verkehrsknotenpunkt in Ostdeutschland. Er verbindet wichtige Nord-Süd- und Ost-West-Strecken des deutschen Fernverkehrsnetzes und spielt eine entscheidende Rolle im regionalen und internationalen Zugverkehr.
Beliebte Zugverbindungen
Hier findest du einige der beliebtesten Zugverbindungen innerhalb Deutschlands, aber auch beliebte internationale Zugreisen. Bist du auf der Suche nach Infos und Inspiration zu verschiedenen Reisezielen, findest du diese in unserem Reisemagezin
The Window Seat.
In Deutschland gibt es ein riesiges Netz an Schienenwegen, insgesamt knapp 34.000 Kilometer. Dementsprechend hoch ist auch die Dichte an Haltepunkten, Stationen und Bahnhöfen. Allein die Deutsche Bahn unterhält ungefähr 5400 Bahnhöfe unterschiedlicher Größe. Allgemein wurden die meisten Bahnhofsgebäude in den letzten Jahren zu kleinen bis großen Einkaufspassagen umgerüstet, um den Bedürfnissen der Reisenden entgegenzukommen. So bekommen Gäste neben dem Service der Reise- und Bahnauskunft sowie einer direkten DB Fahrplanauskunft auch die Möglichkeit zum Shoppen.
Im Allgemeinen sind die Bahnhöfe in Deutschland ein zentraler Anlaufpunkt des örtlichen ÖPNV. Somit bilden diese oftmals eine Art Mittelpunkt im Alltagsleben der Menschen. Aus diesem Grund verfügen die meisten auch über repräsentative Empfangsgebäude, die mitunter das Stadtbild prägen und einen gewissen Wiedererkennungswert haben.
Die größten Bahnhöfe Deutschlands
Deutschland hat rund 5.400 Bahnhöfe in verschiedenen Größen über das gesamte Bundesgebiet verteilt. Um die größten Bahnhöfe Deutschlands ausfindig zu machen, haben wir die Anzahl der beförderten Passagiere pro Tag sowie die Anzahl der Gleise verglichen. Mit 34 Bahngleisen zählt München als der größte Bahnhof Deutschlands, doch aufgrund seiner zentralen Lage, wird der Hauptbahnhof Frankfurt am Main als wichtigste Drehscheibe im Schienenpersonenverkehr angesehen. Auch wenn er es mit rund 120.000 täglich beförderten Passagieren und 23 Gleisen nicht ins Top-10-Ranking geschafft hat, ist der flächenmäßig größte Bahnhof Deutschlands überigens der Leipziger Hauptbahnhof.
Einer der drei größten Bahnhöfe Deutschlands befindet sich in der bayrischen Landeshauptstadt München. Der Münchner Hauptbahnhof hat insgesamt 34 Gleise (inkl. 2 unterirdischen S-Bahn-Gleisen), was einen absoluten Rekord in Deutschland darstellt. Pro Tag nutzen etwa 450.000 Zugreisende den Bahnhof.
Hier sind ein paar der beliebtesten Zugverbindungen ab München Hauptbahnhof:
Am Hauptbahnhof der Hansestadt Hamburg trifft man ebenfalls auf ca. 450.000 Reisende täglich. Der Hamburger Hauptbahnhof ist mit seiner charakteristischen Bahnsteighalle und der sogenannten Wandelhalle der Hauptteil des wichtigsten Eisenbahnknotenpunkts Nordeuropas.
Hier sind ein paar der beliebtesten Zugverbindungen ab Hamburg Hauptbahnhof:
Der Hauptbahnhof der Messestadt ist der wichtigste Knotenpunkt des Fernverkehrs in Deutschland. Durch die zentrale Lage Frankfurts kam der Stadt schon immer eine große Bedeutung im Verkehrswesen zu. Der Frankfurter Hauptbahnhof ist ein Kopfbahnhof und wurde im Jahr 1888 eröffnet.
Hier sind ein paar der beliebtesten Zugverbindungen ab Frankfurt (Main) Hauptbahnhof:
Einer der modernsten und größten Bahnhöfe Deutschlands ist der Berliner Hauptbahnhof. Er wurde 2006 fertiggestellt. Auffällig ist die gigantische, gläserne Dachkonstruktion. Die Gleise verteilen sich auf zwei Ebenen, zwischen denen drei Etagen voller Einkaufs- und Verpflegungsmöglichkeiten liegen.
Hier sind ein paar der beliebtesten Zugverbindungen ab Berlin Hauptbahnhof:
Um die verschiedenen Bahnhöfe in Deutschland in Bezug auf ihre Größe, Nutzung und Wichtigkeit einzuordnen, gibt es mehrere Kategorien.
In der Kategorie 1 befinden sich insgesamt 21 Bahnhöfe. Dies sind vorrangig die wichtigsten Fernbahnhöfe in Deutschland. Dort finden Reisende diverse Dienstleistungen, angefangen von Service-Schaltern über Gastronomie bis hin zu weitreichenden Einkaufsmöglichkeiten. Berlin verfügt gleich über vier Bahnhöfe der Kategorie 1, auch in Hamburg, München und Köln gibt es jeweils zwei.
Die Kategorie 2 bezeichnet im Grunde bedeutende Stationen innerhalb wichtiger Fernverkehrsstrecken, die z. B. ein leichtes Umsteigen auf andere Verbindungen ermöglichen oder sich in der Nähe von Flughäfen befinden. Zudem beherbergen diese Bahnhöfe ebenfalls diverse Service-Einrichtungen.
Bahnhöfe der Kategorie 3 befinden sich in der Regel in mittelgroßen oder kleineren Städten und haben auch einen Anschluss an das Fernverkehrsnetz. Darunter ordnen sich mit absteigender Wichtigkeit kleine Bahnhöfe und Haltepunkte in den Kategorien 4 bis 7 ein.
Die verschiedenen Bahnhofsarten in Deutschland
Die Art und Weise, in der ein Bahnhof erbaut worden ist, steht im Zusammenhang mit seiner Funktion im Streckennetz und ist meist an der Anordnung der Gleise zu erkennen. Danach richtet sich letztendlich auch die Bauform des Bahnhofs.
Kopfbahnhof
Die frühesten Bahnhöfe waren Kopfbahnhöfe (manchmal auch Sackbahnhof oder Endbahnhof genannt), deren Gleise nur auf einer Seite hinein- und auf derselben wieder hinaus führen. Die Gleise enden also in Stumpfgleisen und eine Durchfahrt durch den Bahnhof ist nicht möglich. Größere Städte hatten oftmals mehrere Kopfbahnhöfe, da es nicht immer Bahnstrecken mitten durch die bereits vorhandene Innenstadt gab.
Durchgangsbahnhof
Die heutzutage häufigste Bauart ist der Durchgangsbahnhof, bei dem die Gleise auf einer Seite hinein und auf der anderen wieder hinaus führen. Diese Bahnhöfe sind vor allem als Zwischenstationen auf den Zugstrecken gut geeignet, da Züge nicht gewendet, umgesetzt oder einen Teil der Strecke wieder zurückfahren müssen, wie bei einem Kopfbahnhof. Die Empfangshalle liegt bei dieser Bahnhofsart meist seitlich zu den Gleisen ausgerichtet.
Turmbahnhof
Weniger oft findet man den Turmbahnhof, bei dem sich Strecken aus verschiedenen Himmelsrichtungen innerhalb des Bahnhofs kreuzen. Diese sind beim Bau oftmals besonders aufwendig, da sich zwei Gleisbereiche brückenartig kreuzen. Dafür können sich Umsteigezeiten hier durchaus verringern, da die Gleise näher beieinander liegen, anstatt in einer Reihe nebeneinander.
Kreuzungsbahnhof
Ähnlich dem Turmbahnhof ist der Kreuzungsbahnhof, bei dem sich verschiedene Strecken innerhalb des Bahnhofs kreuzen. Die Bahnsteiggleise liegen nebeneinander. Auf beiden Seiten des Bahnhofs sind hierbei aufwendige Weichensysteme nötig, um die Züge bei Ankunft und Abfahrt in die vorgesehene Richtung zu lenken.
Haltepunkt
Bahnhöfe, die lediglich dem Halten von Zügen dienen und keine Weichenanlagen besitzen, werden Haltepunkte genannt. Diese sind baulich gesehen die einfachste Form des Bahnhofs. Dennoch können Haltepunkte wichtige Stationen auf den einzelnen Zugstrecken sein. So ist der Bahnhof Jena Paradies mit nur zwei Gleisen zwar sehr klein, durch seine Lage aber ein bedeutender Fernbahnhof.